麻吉 高雄 專業氣密窗 隔音窗 鋁門窗

W: 470cm * D: 780cm

玻璃淨重: 996kg

鋁合金骨架

鋁合金也好 不銹鋼也好 每位業主對材質偏好不同

業主喜歡就好 

何謂 適物 適材 適地 適工法 達任何材質最高特性 

以台灣傳統觀念 不銹鋼較硬  不銹鋼用焊接較堅固

所以玻璃重量高 一定要用不銹鋼才行 鋁合金皆不適用

理論上是對的 但會因其結構組合方式 載重程度 颱風 地震

多項外在因素考量不同 而事實上確不是完全正確的

因為:當許多構件組合成為一結構時, 外力的加載形式可以有無數種類及方向

設計者是無法完全掌握的, 每一構件承受的應力也不相同,

當應力持續變大, 某一構件先到降伏應力而其他構件尚未達降伏時,

如使用硬性材料該構件即發生破壞,結構即宣告失敗, 結構體瓦解倒塌

如使用延性材料, 此構件雖無法再承受增加的應力,

但藉由持續變形迫使將增加的應力傳遞給其他構件承受

結構尚未失敗只是產生較大的變形,

因此只要延性夠佳的材料所構成的結構, 理論破壞時機為所有

構材都降伏的狀況, 這種想法衍生出來的設計方法

稱為韌性設計.

從生活中小細節說起

就能讓大家了解

何謂 適物 適材 適地 適工法 以達任何材質最高特性

1: 碳酸飲料(含氣飲料) 都屬於高爆性填充包裝

理論上是否要用硬度高的材質裝填  以防氣爆

事實上  啤酒  沙士  氣水  蘋果*打  可口*樂

所有含氣飲料均需以 ”鋁合金” 材質 填充包裝

為什麼不採用鐵罐 硬度更高 成本更低

而非得採用高成本之鋁罐

而茶品飲料 咖啡 一般不含氣體飲料 均採用鐵罐罐裝既可

2: 高速行駛汽車 輪框為什麼要採用鋁合金輪圈

  (震壓頻率高) 為什麼不採用不銹鋼

硬度更高 強度更好 又不生銹

4: 如果焊接工法 一定比較堅固  為什麼

RC建築裡面鋼筋要用”綁”的 而不用”焊”的

  鋼構大橋 吊橋 鋼構大樓 雲霄飛車 火車軌道接軌

　銜接部位要用高成本”上螺絲”

  不採用低成本”焊接”法 (又比較堅固)

　越是多結構構件組合 越不能採焊接施工

5: 為什麼諸多工程 高鐵 航空

部份基礎工程都  禁止使用不銹鋼螺絲

  ~疑~ 硬度高 又不生銹 為何會被禁用

6: 為什麼在日本如此先進國家(多地震區域)

    結構玻璃骨架   鋁合金 鋼骨   很常見

    唯獨 不銹鋼骨架接受程度 0 %

懂點材質特性的人都知道  硬度越高 缺口效應越高

不想涉及攻擊篇幅  以上諸多為什麼  讓大家細細想想

所以:   任何材質 任何施工法

沒有絕對的好與壞  針對要施工的東西 選對材質

正確了解結構強度 受力點,線,面  預力 降伏強度

正確計算支撐橫樑位置

(深度不同 洩水坡度不同 整座玻璃結構受力位置 亦隨之改變)

什麼材質都好  正確施工法施工程序 施工細節

才是真正專家

而不是以材質 ”軟硬”(不銹鋼VS鋁合金)

焊接較堅固 鎖螺絲較不牢靠 

作為判斷決定 載重 堅固 程度之依據

載重能力所需求是 強度 而非 硬度

強度 與 硬度 沒有100%對等關係

以上轉自霖進鋁門窗